航空插頭在使用過(guò)程中，應(yīng)注意對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，這樣能免提高航空插頭的使用壽命，為我們節(jié)省資源。

首行，對(duì)航空插頭進(jìn)行端接前要熟悉端接規(guī)范并對(duì)接插件進(jìn)行檢查，檢查完好后嚴(yán)格按照規(guī)范或者要求來(lái)進(jìn)行端接，特別要注意按照對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)序號(hào)端接。選用的電纜導(dǎo)線間的最大絕緣層厚度要和接觸件間距匹配，電纜線芯要和接觸件接線端匹配，做接觸件間跨、并線處理。對(duì)航空插頭進(jìn)行焊接時(shí)選擇多大功率的電烙鐵是由裸線直徑?jīng)Q定的。焊接時(shí)間應(yīng)小于5秒，為了防止產(chǎn)品絕緣電阻下降，在進(jìn)行焊接時(shí)，焊劑是絕對(duì)不能滲入絕緣體的。

其次，防水航空插頭進(jìn)行保養(yǎng)清洗時(shí)，可以選用無(wú)水乙醇，用高檔綢布進(jìn)行清洗，切忌使用丙酮等化學(xué)溶劑進(jìn)行清洗，因?yàn)檫@些清洗劑對(duì)電連接器有可能產(chǎn)生有害影響。清洗完之后要徹底晾干之后才能使用。

第三，要防止航空插頭箱受潮。查找分析航空插頭箱受潮的原因并采取措施，對(duì)防止發(fā)生事故具有重要的意義。變電站的航空插頭箱看似一個(gè)簡(jiǎn)單的附屬設(shè)備，對(duì)它的管理維護(hù)經(jīng)常容易被忽略，但目前的現(xiàn)狀是部分變電站相當(dāng)一部分航空插頭箱的端子排銹蝕得很厲害，嚴(yán)重影響設(shè)備的安全運(yùn)行。因此，加強(qiáng)航空插頭箱的選型、施工過(guò)程管理和運(yùn)行維護(hù)是十分必要的。

防止航空插頭箱受潮的具體措施有以下幾點(diǎn)：

在變電站開(kāi)關(guān)航空插頭箱設(shè)計(jì)、選型時(shí)，應(yīng)全面考慮室外航空插頭箱的防潮、防雨及抗高溫、低溫能力，合理考慮檢修、運(yùn)行的方便性。采用開(kāi)關(guān)航空插頭箱與電纜溝完全分開(kāi)的安裝設(shè)計(jì)。在開(kāi)關(guān)箱子箱體兩側(cè)裝有專(zhuān)用通風(fēng)孔，可形成對(duì)流風(fēng)，起到降溫作用，保證箱體內(nèi)部元件干燥，但要注意采取防雨、防小動(dòng)物等措施。

變電站航空插頭箱是室外電氣設(shè)備與室內(nèi)測(cè)控、保護(hù)、通信等設(shè)備連接的中間環(huán)節(jié)，一般就地安裝在設(shè)備旁。在空氣潮濕時(shí)，尤其是在雨季，室外開(kāi)關(guān)航空插頭箱內(nèi)潮濕凝露積水，易導(dǎo)致直流二次回路對(duì)地絕緣電阻下降，嚴(yán)重者絕緣電阻下降到零，從而形成直流正電源或負(fù)電源接地。如果造成直流兩點(diǎn)接地，則引起直流保險(xiǎn)熔斷，保護(hù)拒動(dòng)或誤動(dòng)，甚至損壞設(shè)備，嚴(yán)重威脅電網(wǎng)的安全運(yùn)行。航空插頭箱受潮使端子排螺絲和連接片生銹，使二次端子接觸不良，也同樣會(huì)使電流回路端子發(fā)熱甚至開(kāi)路，造成保護(hù)拒動(dòng)或誤動(dòng)，引起事故?；ジ衅麟妷汉烷_(kāi)關(guān)、溫度信號(hào)端子接觸不良則會(huì)造航空插頭成測(cè)控、保護(hù)裝置運(yùn)行異常、誤發(fā)信號(hào)，導(dǎo)致運(yùn)行人員誤判斷作出錯(cuò)誤分析。

為了防止航空插頭使用中因操作不當(dāng)而出現(xiàn)損壞，在使用之前，工作人員應(yīng)全棉了解其操作方法，正確操作；有些品種的航空插頭不具備防誤操作功能，為防止誤操作，保證連接時(shí)能正確定位，可以事先在電連接器表面采用色碼或者標(biāo)記予以標(biāo)識(shí)，或者在連接之前選擇對(duì)應(yīng)的型號(hào)；有些插座是帶針插座，在插入航空插頭時(shí)要特別注意防止出現(xiàn)誤插合，否則不僅會(huì)損壞航空插頭，還會(huì)出現(xiàn)意外電接觸；在某些特殊的工作場(chǎng)合，航空插頭插入時(shí)不容易檢查是否已經(jīng)連接到位，遇到這種情況，應(yīng)對(duì)操作規(guī)程做出詳細(xì)的規(guī)定，并利用窺透鏡進(jìn)行檢查。

最后，如果航空插頭連接之后處于長(zhǎng)期不分離狀態(tài)，可以在插頭和插座之間打上保險(xiǎn)帶；如果長(zhǎng)時(shí)間處于分離狀態(tài)，需要采用保護(hù)帽或者其他措施進(jìn)行防塵等。無(wú)論是處于連接狀態(tài)還是分離狀態(tài)時(shí)，為了防止插頭受到切向力的作用，防止電纜下垂導(dǎo)致航空插頭的損壞，應(yīng)盡量保持插頭和插座的軸心線重合，且電纜要扶正。

?總之，為了最大限度地避免航空插頭使用過(guò)程中出現(xiàn)損壞或者發(fā)生故障，應(yīng)嚴(yán)格按照操作程序進(jìn)行仔細(xì)操作。

相信大家一定對(duì)航空插頭有了更深入的了解，上?？朴姎庥邢薰?，專(zhuān)營(yíng)航空插頭,防水連接器 ,傳感器連接器,電纜連接器,帶線插座,汽車(chē)線束,圓形接插件,防水插座,水位水溫傳感器等,當(dāng)日發(fā)貨質(zhì)量有保證，歡迎致電咨詢(xún)合作。航空插頭廠家http:///