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航空插頭焊接影響質(zhì)量

發(fā)布時(shí)間: 2018-11-30 瀏覽次數(shù): ?

?航空插頭的焊接會(huì)直接影響到產(chǎn)品質(zhì)量的好壞,所以在焊接操作的時(shí)候要十分謹(jǐn)慎細(xì)心,今天科迎法就來為大家介紹一下。

由于對(duì)單排擂裝航空插頭的可靠性要求高,航空插頭的上方為直徑稍大于擂針的圓孔彈簧鎖緊擂座部分,下方為長擂針部分。

設(shè)計(jì)中航空插頭內(nèi)擂針和擂座的問距一致,滿足應(yīng)用要求,但外部殼體在制作過程中易出現(xiàn)不規(guī)則變形,另外擂針由于受力易出現(xiàn)位偏斜。當(dāng)進(jìn)行多航空插頭拼接時(shí),易出現(xiàn)殼體之問相互擠壓導(dǎo)致擂針和擂座的問距不一致。單個(gè)航空插頭在二維方向不受限,在焊接過程中易出現(xiàn)偏斜,導(dǎo)致焊接完畢后航空插頭的擂針和擂座在二維方向的問距都不一致。

若對(duì)單排兩芯和五芯等芯數(shù)較少的擂裝航空插頭在拼接女裝過程中進(jìn)行二維方向的限位,可保證焊接完畢后航空插頭的擂針和擂座在二維方向的問距都一致,但若整體相對(duì)線路板垂直度低,則整體出現(xiàn)某方向偏斜,導(dǎo)致線路板難擂接上或擂接上線路板后無法女裝板問的緊固螺釘,強(qiáng)行裝入緊固螺釘會(huì)導(dǎo)致航空插頭焊點(diǎn)受力。

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